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        軸承潤滑的目的與方式

        對軸承來說,潤滑是左右其性能的重要重要問題。潤滑劑或潤滑方式的合適與否將大大影響軸承的壽命。

        潤滑的作用如下:

        1)潤滑軸承的各部分,減少溝道面和鋼球的回轉摩擦、鋼球和保持器的滑動摩擦、保持器和溝道導向面內的滑動摩擦

        2)帶走軸承內部內部摩擦發生的熱和其它從外部傳來的熱,防止軸承的發熱和潤滑劑的劣化

        3)使軸承的滾動接觸面經常形成適當的油膜,緩解沖擊負荷集中應力及延長軸承的疲勞壽命

        4)防止鋼球、溝道、保持器的銹蝕以及垃圾、異物、水分的侵入,軸承的防銹和防塵


        軸承的潤滑方式主要分為脂潤滑和油潤滑,其一般性比較如下所示:



        脂潤滑

        脂潤滑可做到充填一次潤滑脂后長時間不需補充,而且其密封裝置的結構也較簡單,因此使用廣泛。

        脂潤滑有預先在密封型軸承中充填潤滑脂的密封方式,以及在外殼內部充填適量潤滑脂,每隔一段時間進行補充或更換的充填供脂方式。

        此外,對有多處軸承需要潤滑的機械,還采用管道連接至各潤滑處的集中供脂方式。

        1)潤滑脂的充填量

        外殼內的潤滑脂充填量隨外殼的結構和容積而有所不同,一般充填至容積的1/3-1/2為宜。

        充填量過多時,潤滑脂因攪拌發熱發生變質,老化和軟化,應加以注意。

        但用于低速軸承時,為防止異物侵入,有時也充填至容積的2/3-1。

        2)潤滑脂的補充與更換

        潤滑脂的補充與更換同潤滑方式有密切的關系,無論采用何種方式,都必須使用清潔的潤滑脂,并注意防止外部異物的侵入。

        補充的潤滑脂應晝為同一品牌號的潤滑脂。

        補充潤滑脂時,尤為重要的是應保證新潤滑脂確實進到軸承內部。


        油潤滑

        油潤滑適用于高速軸承并可耐一定程度的高溫,而且還對減小振動和降低噪音有效,大多用于脂潤滑不適用的場合。


        油潤滑大體分為:

        (1)油浴潤滑    (2)滴油潤滑    (3)飛濺潤滑

        (4)循環潤滑    (5)噴射潤滑    (6)油霧潤滑

        (7)油氣潤滑


        標準潤滑劑

        油脂是由基油、增粘劑、添加劑構成的半固體狀潤滑劑,需根據其組合選擇合適于用途的油脂。

        (1) 基油

        油脂的基油一般大多使用礦油,但為了提高耐熱性、低溫流動性,故也使用硅酮油等合成油。

        (2) 增粘劑

        增粘劑有各種復合劑等,是控制機械穩定性、耐水性、使用溫度范圍等特性的東西。

        (3) 添加劑


        根據使用目的,加上各種添加劑。

        ·極壓添加劑使沖擊負荷和重負荷特性向上。

        ·氧化添加劑防止長時間無補充時的氧化劣化。

        ·防銹添加劑防止軸承及其周圍的銹蝕。

        (4) 粘度

        表示油脂硬度的程度,是5秒內規定重量的金屬圓錐內倒入油脂深度(用0.1mm表示)的物理量,數值越大越軟。

        (5) 滴點

        油脂加熱后變成流動狀態,從規定的孔開始滴下時的溫度叫滴點,其值越高使用溫度越高。

        (6) 異種油脂的混合

        增粘劑和添加劑混合,油脂的性質變化,故原則上各種不同的油脂 好避免混合。

        (7) 油脂的封入量

        (8) 油脂的壽命

        (9) 油脂的補充間隙


        即使使用高品質的油脂,但因長期使用、周圍環境等影響,油脂的性能退化,潤滑性能低下,因此需要適時作油脂的補充和替換。一般50℃左右的運轉溫度1年1次,超過100℃即使有好的耐熱性 好1年2~3次的交換。


        無特別指定時的標準潤滑劑如下所示:

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